柔性屏“独角兽”冲刺IPO 最高募资120亿 没有头部手机厂商支持能行吗？
折叠屏手机的出现，不但带来了新的思考方向，甚至被认为是手机行业未来的趋势，而在折叠屏手机遭遇市场疯抢的背后，柔性屏功不可没，如今，业内公认的柔性屏"独角兽"再被传出上市消息。
11月28日，据彭博社报道，新兴柔性显示器制造商柔宇科技（Royole）计划科创板上市申请，最高筹资18亿美元（约为120亿元人民币），最快将于12月上市，估值可能会达到80亿美元（约为525亿元人民币）以上。
值得注意的是，今年年初，彭博社曾报道，柔宇科技已秘密申请在美国进行首次公开募股，并筹集约10亿美元以扩大销售、营销和研究设施等，该公司原计划通过一轮非公开融资以募集这笔资金，估值约为80亿美元。
但7月6日，彭博社再次报道，知情人士透露，柔宇科技正考虑在中国市场上市，而原先的美国上市计划暂时搁置，到了8月，柔宇科技就火速选择了券商进行了IPO辅导，根据深圳证监局公布的辅导备案信息，柔宇科技聘任中信证券为首次公开发行A股股票并上市的辅导机构，双方8月4日签署辅导协议。
柔性屏"独角兽"
实际上，柔宇科技A股上市迹象十分明显，据天眼查数据显示，2020年6月30日，其公司名称由"深圳市柔宇科技有限公司"变更为"深圳市柔宇科技股份有限公司"，场主体类型由有限责任公司变更为股份有限公司，股份制改造的完成，或许是柔宇科技冲击A股的一个信号。
公开资料显示，柔宇科技成立于2012年5月，由斯坦福大学校友刘自鸿、魏鹏和余晓军创立，其通过自主研发的核心柔性技术生产全柔性显示屏和全柔性传感器，以及包括折叠屏手机和其他智能设备在内的全系列新一代人机互动产品。
在柔性显示屏方面，柔宇科技在2014年7月创造了打破世界纪录的新型超薄彩色柔性显示屏，其厚度仅有0.01毫米，卷曲半径可达1毫米；2018年6月，柔宇科技投资约110亿元建设的全球首条全柔性显示屏大规模量产线在深圳正式点亮投产。
一直以来，柔宇科技都将自己定位为首家折叠屏厂商，2018年10月，柔宇科技抢在华为、三星之前发布了全球首款折叠屏手机--柔派（FlexPai），成功吸引了大批眼球，虽然由于品牌号召力问题以及产能原因，柔派并未在市场掀起多大水花。
但是等到2019年2月华为、三星等厂商推出自家的折叠屏手机时，定位高端、外观奇特的折叠屏一经发布，就引起了科技发烧友们的强烈争抢，而在这背后，柔性屏技术功不可没，柔性屏企业也迎来了高度发展的新机遇。
据国开证券研究报告指出，柔性屏技术有望快速渗透，引领智能手机新趋势，近年来全面屏技术带来的屏幕尺寸放大，曾引领了一波行业创新趋势，而柔性屏技术可打破物理空间的限制，实现屏幕尺寸成倍增长，并具有便携性，可更好地满足用户在办公、娱乐等方面的个性化需求，符合未来万物显示、万物互联的技术发展趋势。
"布道者"般的姿态令柔宇科技在资本市场的吸引力大增，柔宇科技目前已完成多轮融资，柔宇科技的早期投资者包括深创投、保利资本、IDG、中信资本等多家明星机构，其中公司于2020年5月完成3亿美元F轮融资，彼时就有报道称这是柔宇科技上市前的最后一轮融资。
没有头部手机厂商支持的柔宇能行吗？
不过，值得注意的是，从柔宇科技的商业模式来看，目前的处境很尴尬，在柔性屏市场上，柔宇的客户并没有期待中的华为小米这种面向手机领域的大客户，而更多是空中客车、广汽、Louis Vuittom等公司。
这背后的原因是，在技术上柔宇走的是一条不同寻常的路，即"超低温非硅制程集成技术"（ULT-NSSP），而非行业内应用更广泛的低温多晶硅（LTPS）方案，于是，眼看自家的柔性屏迟迟不见起色，但柔宇又需要一款大众级产品展示技术的情况下，柔派手机才出现了。
不过，柔宇方面对其手机销量却一直闭口不谈，据多家媒体报道称，柔派上市11个月后，在天猫旗舰店的月销量仅为212台--这是一个相当惨淡的数字，反观华为Mate X和三星Galaxy Fold，它们的月平均销量都在10万台左右。
另外，柔宇的产能也并不理想，据各大厂商所披露的数据显示，京东方两条6代产线的月产能约为96K，深天马一条6代产线的月产能约为37.5K，相比之下，柔宇"类6代线"的产能为每月15K，相差甚远。
同时，柔宇面板的良率似乎也隐人堪忧，此前，显示器市场研究机构DSCC对市面上的主流折叠手机面板做了一次调研，结果显示，柔宇的面板良率要远低于京东方等友商。
另据中国企业家报道，一位华为知情人士解释华为为何没有采用柔宇的产品"在产能、良品率上都有一些问题，无法满足需要"，或许正是因为这些因素，似乎没有任何一家头部手机厂商愿意采用柔宇的面板。
不过，根据柔宇官方公布的数据，目前其已经与全球500余家企业客户合作，包括路易威登LV、空中客车、中国移动、李宁、丰田、广汽、泸州老窖等，其中，与空中客车的合作可能是柔宇对外透露信息较多的一个案例。
根据柔宇科技CEO刘自鸿的介绍，双方合作的主要内容是将飞机屏显及指示内容换成柔性屏，他表示，根据民航局统计数据，以一架飞机300个座位计算，座椅后面的娱乐系统重量加起来多达一吨多重，如果替换成柔性屏娱乐系统，一年可节省接近100万美元的燃油费。
总的来说，柔宇在快速发展的同时，也遭受着外界不断的争议，而正在准备IPO的柔宇，待其正式提交招股书时，才可以更加清晰的看到其商业化能力究竟如何。