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那个曾经把王兴当兄弟的程维,现在不想放过他

2020-05-04 13:49:01

"世上至少有两种游戏,一种可称为有限游戏,另一种称为无限游戏;有限游戏以取胜为目的,而无限游戏以延续游戏为目的。"

这是一本在互联网圈子里流传比较广的图书第一章的内容,而这本被人称作"烧脑"、"对战略思考很有帮助"的著作,得到了包括马化腾在内很多大佬的点赞。

其中就有曾经是好兄弟、现在一边打得不可开交一边又大谈兄弟情的程维王兴

那时候,不算年轻的程维曾在微博上推荐过这本书,而刚去参加过投资人饭局的王兴为这本书的中文版还写过腰封,认为这本书帮助他理解了公司竞争真正的"边界"和"终局"。

但谁又能想到,九年过去,两个"好兄弟"被时代推到了"针尖对麦芒"的位置--看似没有业务交集的双方,却不约而同在对方的腹地大打出手,而且交锋已达四次。

这对同出武夷山麓的"好兄弟"之间的爱恨情仇,早已成为中国互联网最热的话题。

在接受媒体采访中,他们私下里谈及这本书的次数也比较多。目前看起来,程维和王兴都非常认同这本书最后一个章节。

"世上有且只有一种无限游戏"。

(一)

程维最近一次出手就是大手笔。

据The Information消息,滴滴出行旗下青桔单车近日完成了10亿美元融资,其中联想旗下的君联资本领投1亿美金。而在刚提升为软银执行副总裁的愿景基金 CEO Rajeev Misra干预下,软银这次跟投了不超过5000万美金。

意味深长的是,剩下的8.5亿美金,都是程维咬牙自己从滴滴内部拿出来的。

这笔投资来得恰是时候。

3月,美团的王兴在接受媒体采访时表示,2020年美团单车的重点是加大投车,"不论多少个城市,全部加大投入"。

他是这样说的,也是这么做的。

尤其当前的疫情之下,为了避免公共出行带来的潜在风险,很多人选择了单车出行的方式。而这给了继承原有摩拜市场地位的美团单车,新一轮的发展机遇。

据北京市交通委相关数据显示,美团单车3月份在北京地区的平均骑行量也增长了187%,在与滴滴青桔单车的竞争中遥遥领先。

同时,王兴的目光已经从自行车跳到了电单车上。

36氪从多个信源处了解到,美团已经在本月下单了百万辆以上的共享电单车订单,合作制造方包括富士达和新日。

甚至,目前美团电单车近期还在全国多个区域征召代理机构及人员,准备正式探索电单车如何商业化。

在这样的背景下,再回过头看程维为青桔单车融到的这10亿美元的投资,意义非同一般。而且,即使在摩拜和ofo双雄厮杀的那个年代,这个金额也基本上属于融资的顶配。

在2018年2月,摩拜单车F轮融资获得10亿美元,这是摩拜最大一笔融资;而ofo即便是在最疯狂的时期,最多的融资也只是2018年E2-1轮的8.66亿美元。

当然这笔投资,其实也体现出程维内心的焦急。

相关数据表明,2019年第三季度,美团外卖的渗透率提升至15.9%;而作为智能出行领域的领头羊,滴滴的渗透率最高也不过3%。

如果从市场的渗透情况来看,程维的滴滴确实远远落后于王兴的美团。因此,2020年程维为滴滴定的发展思路,就是迎头赶上。

3月24日,滴滴发布全员内部信,公布了未来三年的目标:日单数超1亿,国内出行领域渗透率超8%。

这个指标很有挑战性。

根据程维的好伙伴、滴滴CEO柳青在2019年7月发布的数据报告推算,滴滴每日最高峰值也不超过3000万单。

"共享单车如果车辆投放被控制那么严,就算全国渗透覆盖,峰值最多也就是2000万单。"有业内人士这样表示。

因此,想要实现这个目标,共享单车市场的打法很重要。从2000万单中能切出多少,决定了程维定下的日均订单过亿目标实现的底数。

这也是勒紧裤腰带、哪怕滴滴日子再难过,程维也要凑出钱来投资青桔单车的原因。

当然,也正是因为这个难度很高的目标,程维急需扩大自己的业务边界。毕竟,靠广撒网还是能找到新的业务增长点。

"滴滴现在最大的壁垒就是规模",在最近一次接受采访时,程维的回答饶有深意。

但是,玩边际扩张王兴才是高手。

(二)

现在程维对业务边际和渗透率的焦虑,其实都是王兴带给他的。

这两个都出自武夷山麓的"福建仔",虽然生活的轨迹就像两条平行线,甚至求学就业都处于两个比较极端的境地,但他们最终在互联网创业的市场上认识了彼此,并视对方为好朋友。

农民家庭出身、在北京化工大学混了四年的程维,毕业后一直做销售的工作。他在阿里的6年,也是靠销售能力,干到了支付宝副总裁的地位。

富二代出身、赴美留学回国后一直在创业的王兴,因为他不下十个虽然失败却多能找到投资的项目,被很多互联网的创业者仰望。

虽然程维对外没有表述过,但他对王兴的欣赏溢于言表。因此,在每日加班后打车难问题引发的需求基础上,琢磨出滴滴打车原型方案之后,程维曾兴冲冲的找到王兴请他提意见。

没想到换来的是王兴故作高冷的几个字:"什么玩意"。

当然,这态度也跟那个时候的王兴,满脑袋都是百团大战、天天被拉手网的小动作搞得火冒三丈有关。

但也说明,王兴那个时候并没有把程维的这个小项目放在眼里。

到了2016年,美团把百度外卖挤上了岸。看着饿了么被阿里吞食,王兴颇有一种江山无敌的感觉。

同时,王兴发现,在原有的业务逐渐到达市场顶部的时候,寻找新的业务增长点成为他日益关注的话题。

而这时候逐渐崛起、并已经占领线下消费另一个赛道的滴滴,就进入了王兴的视野。

在那年乌镇东兴局相关的活动上,王兴提出了"互联网下半场"和"竞合"关系的理论。当时到场的程维、刘强东,马化腾等业内大佬并不清楚,这其实表明了王兴自己对美团无边界发展的看法。

美团无边界的第一刀,王兴扎的就是自己的兄弟程维。

2017年2月,美团开始尝试网约车业务,经过近十个月的酝酿和尝试,美团的打车业务在当年12月"迈出了走向世界的第一步",以南京为起点,打车开始了首轮扩张,北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门,是第一阶段的七个城市。

到2018年1月初,美团据说已经凑齐了北京20万"开站"用户。

程维急了。

(三)

程维在知道此事前才刚刚跟王兴吃完午饭,他第一时间打电话给王兴,问对方为什么这么做。

王兴沉默了一下,给出的回答是:"想就试试"。

当年在接受虎嗅的专访的时候,程维用成吉思汗的一句名言作为自己应对王兴这次"挑衅"的态度。

"你要战,那便战。"

在美团打车于2017年底正式越过程维心中那个红线的时候,在滴滴内部研究孵化许久的滴滴外卖项目被程维正式端了出来。

2017年12月,在美团打车融资40亿美元正式铺开之时,程维旗下的滴滴外卖在无锡正式上线。

经过疯狂的砸钱补助,滴滴外卖吸引大量的餐饮商家入驻。面临滴滴外卖疯狂补贴,美团也推出了补助计划。自此,补助大战愈演愈烈,滴滴外卖更是在10个月的时间里共烧掉了10亿元。

但补贴带来的流量并不稳定,不管是美团打车还是滴滴外卖。

最终不到一年的时间内,双方偃旗息鼓,又回到了原点。

但程维和王兴之间的关系,永远回不去了。

程维曾喜欢用"血海狼窝"来形容滴滴的处境,"滴滴是一家非常没有安全感的公司,出生在血海狼窝,生下来就面临激烈的竞争。"

因此,他对任何一个对手的出现都格外敏感,更别提曾经是自己最好朋友的王兴,现在站在了他的对立面上。

程维在阿里工作时,曾负责过一个只有四个人的销售团队。这些销售们,出自草莽,骨子里透着沉默的狠劲。

只花一年,程维就带这四个人将业绩做到了全国第三。要知道,当时阿里巴巴在全国有9000名销售,分为了几百个团。

在荒野中奔跑的那些年,程维明白一个道理:狼的力量,不光体现于吼叫和撕咬,更体现在长途奔袭和雪夜蹲守,耐力才是最强大的力量。

关键,王兴也从不怯于战争。

美团四处出击,不停扩张。不管是最强大的互联网巨头,还是明星创业公司,甚至强如阿里巴巴,王兴统统以最决绝的方式,发动进攻,拿下战场。

所以,这两个人的决裂之后,就是无穷的争斗。

最新的消息,在最近一个月之内,程维不光投入巨资开战共享单车,滴滴还悄然上线了滴滴跑腿业务。

3月16日,滴滴官宣,即日起,该公司在郑州、上海、深圳、重庆等21个城市上线跑腿服务。这是继滴滴试水外卖业务后,再次拓展本地生活服务领域。

有意思的是,在3月下旬美团正式发布了自己的财报之后,滴滴跑腿开始铺设社交平台营销。由90后演员彭昱畅和视频大V通过视频传播,同时辅助每天首单低至一毛钱的价格补贴。

这个看作是程维对王兴隐忍一年多的致命一击。

兜兜转转,历史到了新的关口,命运的天平最终会倾斜向何方?

程维与王兴开始以头角峥嵘的姿态,争求那破茧而出的唯一机会。毕竟,互联网大佬们都深知一个观点的正确:

你做得越多,你的敌人就越多。

当然,没有人天生就是敌人,只是走着走着就成了敌人。

毕竟,在世界之外,在时间之中,无问西东。

 

参考资料:

《程维身上有哪些优秀的品质是不为人所知的?》 珺竹 2018年4月

《武夷三杰》 i黑马 2017年2月

《对话程维:尔要战,便战》虎嗅 2017年12月

《青桔单车融资10亿美元 滴滴重金布局两轮车市场》 BTech 2020年4月

《程维再战江湖,滴滴左右开弓》 tech星球 2020年4月

《腹背受敌、背水一战,滴滴该怎么办?》36氪 2017年4月

《美团打车、滴滴外卖,暂时停战》36氪 2018年9月

《美团打车难入局》蓝鲸财经 2019年6月

 

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