英菲尼迪被曝在华大幅裁员，裁撤四大区事业部关闭三地办公室

近日，有媒体报道称，东风英菲尼迪将对旗下四个大区事业部进行全部裁撤，同时关闭上海、广州、成都三地办公室，只留下北京总部继续办公。员工也从300人裁至170人，并且未来还可能进一步裁员，裁员力度超50%。

4月27日，东风英菲尼迪方面在接受媒体采访时表示，"确有裁员，但具体人数不知情"，该公司一位内部人士还透露，由于东风英菲尼迪领导层刚变动不久，公司正在进行管理改革。

报道指出，由于国内销量低迷，东风英菲尼迪通过裁员和关闭办公室可以有效做到节约成本。此外，英菲尼迪旗下两款国产车型QX50和Q50L也有较大幅度的降价，以此来缓解销量困境。

2020年3月，东风英菲尼迪销量为884辆，一季度仅售出1766辆。

值得注意的是，早在2014年，东风英菲尼迪成立初便定下2018年实现销量10万辆的目标。2017年，英菲尼迪在华销量接近5万辆，达到巅峰。但2018年销量却开始同比下滑，2019年继续下滑至4.2万辆左右。

而伴随着销量的持续下滑，有报道指出，从2018年底前任总经理陆逸离职前，东风英菲尼迪就卷入了"离职潮"，时间持续超过一年，甚至公关部一度仅余一人，并直接合并到了市场部。

作为东风汽车旗下的合资公司，东风英菲尼迪由东风汽车和日产分别持股50%组成。据东风英菲尼迪一位前员工李赫（化名）透露，东风汽车对英菲尼迪的支持力度不够，包括营销投入和经销商层面等。

据年报数据显示，2018年东风英菲尼迪的销售网点和售后服务网点数量分别为131家、122家。到了2019年，则分别减少了13家、4家，二者的数量也变为一致的118家，覆盖的省份也从30个下降至29个。​