奔驰紧急召回近万辆车,涉及十几个品牌系列
就在27日,奔驰紧急向国家市场监督管理总局备案了召回计划,预计从下个月26日起开始召回,一共是9765辆汽车,涉及进口和国产的十几个系列型号。
其中召回2013年6月21至2016年9月27日生产的进口系列车辆,共计5218辆;国产的是从2011年7月1日至2017年2月19日生产的车辆,共计4547辆。
这次召回是因为在紧急呼叫系统中,用来沟通车辆位置的通信模块软件问题造成的,主要是时间的不对,造成了从2019年11月4日以后的卫星数据确定的日期和时间与实际不相符。
这样的偏差就有可能造成车辆定位的延迟,在需要紧急救援的时候,救援可能没办法及时实施,造成救援失败。并且公司已经表示,在召回范围内的车辆,将会提供免费更新通信模块软件,来消除安全隐患。
奔驰最近表示非常受伤,还没有从亏损4个亿的阴霾中走出来,有频繁遇到召回事件,2019年的奔驰,已经在中国发布了召回公告148次,累计召回673.18万辆。
曾记否2019年沸沸扬扬的奔驰女司机维权案件,奔驰的豪华车的质量还存在吗,性价比是否还值得去购买呢?
在奔驰的国产新车中,消费者举报频繁发生断轴事故,奔驰方面给出的解释是因为外力导致,并不会承担相应的赔偿,消费者自己买单,后来因为国家市场监督管理总局启动调查,奔驰在5月份进行了大范围的召回,仅仅5月份就召回30多万辆。
2019年11月份,奔驰因为减震器出现问题,启动召回,而且是进行的二次召回,修修补补的处理方式,不知道消费者会怎么想。
2020年2月25日,奔驰又发布了召回公告,原因是减震器叉头断裂,存在安全隐患,从20220年3月27日,召回进口的E级两驱汽车,共计1534辆。同日,奔驰又发公告,因为前排座椅安全带锁扣可能不符合要求,有安全隐患,再次召回进口系列11166辆。
在疫情刚刚得到控制,企业开始复工,奔驰就在三天内接连发布公告进行汽车的召回,如果汽车质量和品牌价格不想符合的话,最终将会被消费者所抛弃。
希望在汽车行业的寒冬的时候,汽车企业能够自我审视一下,进行质量的严格把控,把消费者的消费体验做到第一位,提高服务质量。