顾客挤爆特斯拉门店！Model3卖“白菜价”，国产车何去何从？

1月3日，国产版Model 3正式宣布降价，售价从35.58万元/辆降至32.38万元/辆，再算上新能源车的补贴优惠，Model 3的价格已跌破30万大关，正式成为一款"亲民"车型。降价消息一出，特斯拉线下店铺被"挤爆"，看车的人络绎不绝。

据特斯拉线下门店销售人员表示，自从宣布调价以来，Model 3的订单就爆了！门店每天接到的预定订单已超过1000辆，价格的下跌让特斯拉不再低调，行业领头羊的地位与号召力可不是虚的。

最初马斯克为了让大家见证"中国速度"，在不到一年的时间里完成了上海工厂的建造于投产，这堪称新时代奇迹。而现在Model 3的降价，让我们看到了马斯克的真是目标：抢先攻占中国市场！特斯拉的市场野心及战略目标已跃然纸上。

国产Model 3的降价，也算是意料之中的事情，也是客观的市场规律使然，诸多豪华车品牌国产化后都有一定的降价幅度。无论人力，电力，政策等，特斯拉在中国都能取得相当的优势，这让造车成本降低不少。

但这并不会是特斯拉控制成本的结束，而是开始！特斯拉必定将在国内寻找优质供应商，建立完整的国内供应链体系，尤其是零部件采购方面。这些成本核算能让特斯拉整车成本更具价格优势，未来国产供应链成熟后，Model 3等车型可能还会有30%左右的降价空间，与现价相比，有10-15万的价格下调空间。

由于传统的奔驰、宝马等豪华车企还并未在纯电动市场发力，所以理论上，特斯拉在目前的市场上并没有对手。

中国的新能源汽车目前处于快速发展及变革中，中国的市场潜力也是毋庸置疑的世界头牌。目前国产高端电动汽车的售价在25万-50万的价格区间，代表品牌以蔚来、理想和小鹏汽车等为主；价格第一档的20万-40万区间的车型以广汽Aion LX，北汽的ARCFOX，荣威的Marvel X等为主。新能源车均在打造智能汽车概念，智能化可能是未来新能源车的角力焦点领域。特斯拉是智能化汽车的领军，国内厂商在智能化领域，这场硬仗是躲不过去的。

国产Model 3虽然下探到了30万的价位区间，但对大多数国产品牌影响并不太大，国内很多品牌售价和特斯拉还是有一定差距，补贴后很多车型低于25万。因此，特斯拉并不是他们的直接对手。真正受Model 3价格下调影响的是与它处相同价位的车型。无论从技术可靠性还是品牌实力等，特斯拉的Model 3同价位汽车相比优势很明显。特斯拉的价格可以对消费者的选择产生不小影响。

国产特斯拉确实会对国内不少新能源车企带来竞争压力。可对新能源汽车整体而言，特斯拉的强势入驻也可带动行业的快速发展，以竞争促发展的路子虽然残酷，可能能在竞争中胜出，那必定是市场的最强者。如此一来，不是好事么？

短期看，特斯拉Model 3的火爆订单销量让国内厂商的压力山大，而在未来，特斯拉完成国内产业链布局后，其车型价格有可能降至20万区间。届时国产20万同价位车型将面临更残酷的市场竞争，但优胜劣汰的市场竞争，原本就该存在，自主品牌也早该深谙此道理。所以，与其担心自己的蛋糕，不如细嚼慢咽，把自己的车啃得更有竞争力！