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再见夏利!一代“神车”将别A股

By 段茜
2019-12-24 19:26:23

不知道大家还记得不记得“夏利”,十五年前,当国产电视剧《阳光的快乐生活》还在热播时,拥有一辆电视剧中同款的“夏利”汽车是许多人的奋斗目标。夏利早在1999年就在深圳证券交易所挂牌上市,是汽车板块中的一支重要力量,是曾经的一代“神车”。而如今,夏利连年亏损,告别A股,只能卖壳收场,不禁令人唏嘘。

12月22日晚间,一汽夏利发布重组预案。12月23日,一汽夏利公布了其与中铁物晟科技发展有限公司(以下简称“中铁物晟”)的资产重组方案,发布当天,一汽夏利复牌涨停。

根据公告,我们可以看出,一汽夏利的资产重组主要由四部分构成:

1.作为重组的第一步,一汽集团在一汽夏利43.73%的股份将无偿转给铁物股份,共6.89亿股。

2. 一汽夏利截至评估基准日的全部资产及负债都将向一汽股份出售。

3. 一汽夏利拟向铁物股份等交易对方发行股份购买中铁物晟科技98.11%股权;

4. 募资。一汽夏利拟向包括铁物股份或其关联方在内的不超过10名符合条件的特定投资者,非公开发行股份募集配套资金。

铁物股份全称中国铁路物资股份有限公司,是专注于铁路物资和钢铁、矿产品的特大型供应链服务企业集团。由此可以看出,铁物股份完成资产重组后的一汽夏利,主营业务将不再是汽车及其相关制造和销售,转而主营铁路物资供应服务和生产性服务业务,与一汽集团渐行渐远。

值得注意的是,一汽股份并没有完全将其持有的一汽夏利的股权无偿划转出去。据了解,一汽股份对一汽夏利的持股比例是47.73%,无偿划转给铁物股份的股权是43.73%,加上一汽股份通过一汽财务持有的0.19%股份,一汽股份仍保留一汽夏利4.19%的股权。有人揣测,一汽股份留下4%左右的股份是为了方便以后的后续合作,如果重组后的一汽夏利业绩表现不错,一汽集团还可以从中获取一定的利益。

夏利曾经被誉为“国民轿车”,作为我国最早的轿车品牌之一,昨日的辉煌似乎还在眼前:夏利是我国第一个产量过百万的民族轿车品牌;连续18年卫冕国内经济型轿车销量冠军;曾经出口到美国,是中国轿车出口的先河;2005年轿车销量一度超过20万辆……辉煌的往昔与今日的落寞成为鲜明对比。

在汽车市场持续低迷的大背景下,夏利因为缺乏技术的边缘车企生存空间遭到空前挤压,如今,一汽夏利只能出售只剩下自己的“壳”,卖股权、卖工厂、卖资质,最终以“卖壳”的形式黯然离场。

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