吉利入股后的第30个月 宝腾 X70正式进行马来西亚本地生产

12月13日，宝腾X70在位于马来西亚的丹绒马林（Tanjung Malim）工厂进行投产，该工厂耗资12亿林吉特（约20亿人民币），未来将成为右舵汽车生产中心，供本地和海外市场。

吉利汽车集团总裁兼首席执行员安聪慧在启动仪式上指出，马来西亚是东盟前三大汽车市场，每年整体销量达60万台（包括乘用车及商用车），是打通东南亚市场的重要堡垒。而东南亚整体销量可达300万台。

他表示："宝腾在过去2年里经历了巨大的蜕变，吉利也很欣慰能够协助宝腾实现其国际愿景。 我们将会继续支持宝腾扩展马来西亚市场，并开拓东盟区域和其他市场。" 

这款基于吉列博越打造的马来西亚最畅销的运功型休旅车（SUV）宝腾X70在2018年12月12日面市，时隔一年零一天，吉利兑现承诺，宝腾X70正式进行马来西亚本土生产，并将在2020年1月推出本地组装X70 。

宝腾的复兴才刚刚开始

宝腾成立于1983年，多年来持续亏损。根据持有宝腾其余股权多元资源工业（DRB-Hicom，1619）资料显示，截至2019年3月底，宝腾净亏4亿8100万林吉特（约8亿人民币）。

担任宝腾首席执行员的李春荣近日接受媒体采访时表示，中国浙江吉利控股集团于2017年与宝腾达成全球伙伴关系。通过技术、产品、管理的输出，吉利全面提升了宝腾的产品创新能力、零部件配套体系建设能力和人才技能水平，宝腾有望明年获利。

"宝腾今年销量预计将达10万辆，比去年增长了54%。今年我们财务表现也会取得很大的改善。"

截止2019年11月，宝腾汽车累计上牌89476台，其中X70交付数量已超过26000台，并连续十一个月蝉联马来西亚中高端SUV冠军宝座。除了宝腾X70表现抢眼外，元老车型Saga和Persona均刷新销量记录，表现出强劲市场竞争力。

目前，宝腾是马来西亚第二大汽车制造商，仅次于第二国产车（Perodua）。按照长期计划，宝腾将出口汽车至泰国和印尼等主要市场，希望2027年销量达到40万辆，重回马来西亚第一汽车品牌位置，并成为东南亚汽车市场三大品牌之一。

战略升级 优化马来西亚汽车供应商的生态系统

除了宝腾X70正式进行马来西亚本土生产以外，吉利遵循当地的产业政策，积极促进全球汽车零部件供应商在马来西亚进行长期、本地化发展。

马来西亚国际贸易与工业部长雷京在启动仪式上强调，"汽车产业是经济发展的重要支柱，是科技的重要推动者，是优质就业岗位的提供者。宝腾X70在本地生产是马来西亚国民品牌进入全球市场的一个重要里程碑，对进一步发展相关汽车零部件供应商生态系统至关重要。"

宝腾已经成功撮合 7 宗由本地和海外汽车供应商组成的联营合作方案，为本地供应商与原零配件商家进行商业配对。其他合作项目包括技术合约和海外直接投资，投资总额高达 2亿 6300万林吉特（约4.4亿人民币），并且制造了 1084 个就业机会。

雷京补充道："对宝腾而言，拥有一批稳定的本地供应商，有助于日后发展新车款。通过宝腾积极的商务发展计划和提升本地供应商的措施，必定会有越来越多马来西亚企业和消费者受惠。" 

马来西亚国际贸易与工业部长雷京、吉利控股集团总裁安聪慧、宝腾汽车董事长斯里赛沙、宝腾首席执行员李春荣等参加了启动仪式。