马来西亚财政预算案：设特殊通道吸引中资 关注高科技、数字经济发展
周五（11日），马来西亚政府公布2020年国家财政预算案。在面对全球经济不确定及放缓的情况下，政府如何吸引外资，刺激经济持续发展成为了国内外投资者关注的一点。
马来西亚财政部长林冠英表示，持续的贸易摩擦为马来西亚提供了一个独特的机会，使其成为高附加值外国直接投资的首选目的地。全球供应链投资的转移使外国直接投资从2017年的544亿林吉特（1林吉特约合1.7元人民币）增加47％至2018年的801亿林吉特。
今年上半年，批准的外国直接投资从去年同期的251亿林吉特增加97％，达到495亿林吉特。鉴于中国是该国最大的贸易伙伴，因此，将在吉隆坡投资促进机构（InvestKL）下建立一个吸引中国投资的"特殊通道"。
此外，为了解决批准外国和国内投资方面的延误，该国政府设立了国家投资委员会，由财政部长和国际贸易和工业部长共同主持。在8月28日举行的第一次会议上，共批准了三项总值22亿林吉特的投资。
投资激励政策
今年，马来西亚政府已开始审查和修订现有的激励框架，其中包括1986年《投资促进法》、《1967年所得税法》规定的特殊促进计划和激励措施。新框架预计将于2021年1月1日完成。
该国政府还将提供为期5年的每年高达10亿林吉特的定制投资激励措施。这是战略举措的一部分，以吸引具有高科技、制造业、创意和经济新领域的500强公司和全球独角兽公司入驻。作为一项要求，每家公司必须在马来西亚投资至少50亿林吉特，以产生更多的经济活动，从而支持中小企业（SME），并且在五年内创造15万个高质量工作岗位，并加强制造业和服务生态系统。
马来西亚政府还将引入税收优惠政策，以鼓励电气和电子（E＆E）行业的高附加值活动过渡到基于5G的数字经济和工业4.0。其中包括：投资基于智慧服务的E＆E公司获最长10年免税；推出特别投资税收减免，以鼓励已过期其投资免税额的现有E＆E公司继续在马来西亚投资。
此外，为了鼓励自动化同时提高生产率的公司，提供资本津贴。
马来西亚将拨款提升该国最繁忙的巴生港口的道路。该国海关也将采用延期付款的方式，以加快跨境贸易释放进程使得交易时间和成本缩减。
值得注意的是，交通部将进行巴生港口的铁路绕行项目的可行性研究以及巴生物流走廊的可行性研究（巴生物流走廊是一条新的物流公路，以更好地连接北港、西港和现有公路）。这两个项目估计价值达83亿林吉特。
该国将在Bukit Kayu Hitam 建设100英亩的Kota Perdana 边境经济特区，加强与泰国的贸易联系。除了在2019年预算中宣布的卡车仓库开发项目外，政府还将拨款5,000万林吉特以促进私人公共合作项目。该国政府将提供关键基础设施，而私营部门将投资所需的商业资产，同时创造就业机会。
此外，马来西亚政府也将拨款发展以下工业园相关项目，即玻璃市楚平谷工业园、关丹港相关项目、柔佛州建设Segget河污水处理中心、砂拉越的撒玛利亚（Samalaju）工业园区基础设施；以及沙巴州的农业工业区（SEDIA）。
5G和数字经济
马来西亚政府将推出价值5千万林吉特的5G生态系统发展补助金。
此外，它也以竞标方式拨出2500万林吉特提供配套赠款，以促进无人机、无人驾驶车辆、区块链技术、5G以及其他利用光纤基础设施投资的产品和服务的更多数字应用试点项目。
为了发展数字马来西亚，政府鼓励更多当地私营部门的参与，以促进电子钱包、电子销售系统、业务流程自动化的使用。
马来西亚政府还打算在全国所有州属建立共14个一站式数字增强中心，使符合工业革命4.0（IR4.0）的中小企业，使他们更便于获得融资和业务能力发展。