俄研制出不用永磁铁的电动车电机

根据俄罗斯《消息报》网站6月20日的报道，俄罗斯研发出一款新型电动车电机，可将汽车续航能力提高15%，然而价格只是国外同类电机的三分之一或四分之一。

与目前市面上流行的永磁体电机不同，这款新型电动车采用了特殊电机结构——用普通铜线圈制造车轮转动所必须的磁场。按照俄电机运输技术公司技术经理伊利亚·费季切克的说法，这种电机由铁、铜等组成，由此产生的磁场易于控制。如果想提高功率，可以增强磁场；若希望在不降低效率的情况下提速，就减弱磁场。

电动车最常用的是永磁电机，但这种电机有一系列缺点。首先，导体在磁场中的运动，会带动车轮转动，但当导体在磁场中移动时，会出现反电动势。反电动势会阻碍导体中的电流，导致电动车时速无法达到很高水平。想提速，就要减小磁场，这会降低反电动势。但这需要消耗电能。结果电机效率下降，蓄电池耗电更快。其次，永磁体会因电机发热而消磁。当电动车突然开始减速，磁体过热，无法提供磁场，因此电动机功率被迫降低，动力便有中断的风险。

俄产电机不使用永磁体，所以没有动力突然中断的风险。而且，它不需要复杂、笨重、昂贵的冷却系统。热环境测试的结果表明，该款电机在150摄氏度内都可以维持性能，而其他电机在100摄氏度就停止工作。

鉴于该款电机的诸多优势，其研发者已经着手计划退出无人驾驶卡车系列。届时，从事货运、邮政或快递业务的公司，将会从中受益。