巴黎航空展：空客订单碾压波音

第53届巴黎航空展于周一（6月17日）在布尔歇机场拉开帷幕，一直持续到6月23日。该展会是世界上最大的航空展和航空航天工业展览会 ，吸引了来自48个国家的约2000家公司将展示他们的创新成果。

展会第一天，垄断了飞机制造业的巨头欧洲空中客车拔得头筹，收获了来自全球各个航空公司的上百份订单。其中亚洲航空公司订购了253架A321neo型号的飞机，成为A321neo全球最大的客户。该机型还收到了来自沙特阿拉伯航空公司的100份订单。 

空客发布的新型号A321XLR推出后，迅速引起了客户们的关注，收到了来自沙特航空和菲律宾宿务航空公司的订单，其中最大的订单来自美国飞机租赁公司Air Lease，该公司订购了27架。A321XLR是一款新型单通道飞机，其航程远远超过其广受欢迎的A321neo。

另一家飞机制造巨头波音公司却在展会当天无人问津，直至周二收到了来自大韩航空公司的第一笔订单，交易额高达63亿美元。

自3月全球监管机构决定将波音737 Max停飞以来，波音订单一直处于停滞状态。Cowen的航空航天分析师Cai von Rumohr表示，“似乎没有人愿意率先订购波音Max系列飞机。”分析师表示，巴黎航空展上737 Max的订单可以帮助改善波音此前坠机的困境。

除此之外，日本三菱飞机公司（Mitsubishi Aircraft Corp） 在展会上首次公开小型飞机SpaceJet，该系列是三菱MRJ系列的改进版，为了进入美国市场，迎合美国飞行工会要求，该工会规则限制了喷气式飞机的座位数量并限制了起飞重量 。并且三菱集团在近期收购了竞争对手加拿大庞巴迪飞机制造商的支线飞机业务。

在此次航空展上，马来西亚对外贸易发展公司（MATRADE）与全球飞机制造商们探索了飞机精密零件、工程服务以及维修服务方面的潜在合作伙伴关系。 

2018年，马来西亚航空零部件出口同比增长20.7％达到约20亿美元。同年，进口增加26.2%达到约38亿美元，主要的进出口国包括法国、美国、中国和新加坡。

MATRADE首席执行官Dato'Wan Latiff Wan Musa补充说：“马来西亚在航空复合材料制造、飞机部件的设计和制造领域方面处于前沿。 ”