国际航协：全球航空出现疲软态势 今年航空利润预期将下调

6月1日至6月3日，第75届国际航空运输协会（IATA）年度大会暨世界航空运输峰会在韩国首尔举行，会议探讨行业面临的重要挑战，即如何准备并应对未来20年航空运输需求翻倍增长，如何应对数字化转型、基础设施部署、可持续发展和未来员工团队建设。

大会开幕式上，国际航协首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克发言表示，目前航空运输业正面临挑战，尽管2019年将是全球航空业连续盈利的第10年，但成本上涨、贸易摩擦以及其他不确定因素，或将影响行业收益。2019年全球航空运输业成本将比上一年增加7.4%，收入将增加6.5%，净利润率降至3.2%。

2日，国际航协公布了其最新的行业预测消息，亚洲地区占全球航空货运量的40%，是世界贸易疲软的地区之一。而航空业受燃油价格上涨以及世界贸易减缓的趋势，包括新加坡航空公司（SIA）在内的亚洲航空公司预计平均从每位乘客处收获3.51美元。预计2019年亚洲航空公司将实现净利润60亿美元的收入，低于2018年的77亿美元。

在谈到其他地区时，国际航协提醒称，中东地区航空业近年来面临着商业环境和商业模式的巨大挑战，类似阿联酋航空、阿提哈德航空的中东航空公司，可能会比亚洲航空公司更糟，预计2019年将损失11亿美元。

国际航协预测2019年将全球航空业净利润将达到280亿美元，低于2018年预测的300亿美元。朱尼亚克表示，航空公司之间的激烈竞争阻止收益率上升，随着中美贸易战加剧，全球贸易继续减弱，航空方面的货运和客运均将受到影响。"航空需要对各国人民和各国贸易开放，更具包容性的全球化是航空业未来追求的方向。"朱尼亚克表示，就航空运输业的发展前景，今后20年，发展中市场，将成为客运需求增加的主要贡献力量。

此外，对于低碳绿色出行的概念，国际航协正在考虑到2050年，将净排放量减少到2005年的一半。明年，全球航空公司预计将接收超过1770架新飞机，其中许多老旧和低燃油效率的飞机。