马来西亚槟城轻轨和第一高速大道项目今年获批 预计年底开启招标工作

马来西亚槟城耗资90亿林吉特（21.98亿美元）的轻轨LRT路线和96亿林吉特（23.45亿美元）的第一高速大道计划(PIL 1)的建设，计划于2020年6月开始启动。PIL3月已获得马来西亚环境部批准，而LRT预计将于5月获得批准。这两个大型项目将在年底，向本地和国际公司招标。

LRT和PIL都是460亿林吉特（112.38亿美元）槟城交通总体规划（PTMP）的组成部分。LRT定义为一个综合的交通解决方案，包括单轨铁路、槟威空中缆车和水上出租车，以解决槟城的交通拥堵，从槟城东北角的光大大厦开始，穿过日落洞、牛汝莪、峇六拜和机场，直达Island B（槟城三座人造岛之一）；而19.5公里的PIL高速公路项目，将新关仔角连接至槟城国际机场。

以金务大为首的SRS财团，则是由州政府任命监督PTMP实施的工程交付伙伴，职责是监督项目直至完成，并降低成本。

2016年，原先的槟城交通大蓝图（PTMP）便以填海造陆、轻轨线和第一高速大道计划项目组成。但当时成本从原定的270亿林吉特（65.96亿美元），已激增至460亿林吉特（112.38亿美元），影响人民及福利，遭到部分民间社会团体的强烈反对。去年，槟城首席部长曹观友表示，PTMP的主要资金组成部分，将由出售PSR项目土地产生的收入全部资助。

去年，2030年槟城结构蓝图草案出炉，槟城将延续过往的管制山坡发展政策，朝向以填海计划造出供未来发展的土地。据业内消息人士称，槟城有望会在本月底之前批准南部填海计划（PSR），共计1821公顷。

"填海工程预计将于2020年第一季度开始。"

"A岛将修建工业和住宅项目,开发出售给外国和本地投资者，以便为PTMP项目筹集资金。"

"B岛将修建国家行政办公室和商业地产，C岛也会修建住宅物业。"

预计，SRS财团将从这些岛屿的销售中筹集460亿林吉特（112.38亿美元）。1821公顷土地中，约有75%将被出售。到目前为止，30%的咨询是针对工业用地。